本文摘要：好消息！城口至开州高速公路开州段力争明年建成通车

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2020-3-5 10:00 上传

重庆市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会（第三十二场）。

好消息！城口至开州高速公路开州段力争明年建成通车

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重庆市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会（第三十二场）。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄华龙网-新重庆客户端2月26日17时46分讯（记者 伊永军）城口是重庆唯一还没通高速公路的县，通过城开高速的建设，将实现全市所有区县通高速公路这一目标。在疫情影响下，城开高速公路（城口至开州高速公路）建设情况如何了？何时能通车？在今（26）日召开的重庆市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，重庆市交通局副局长李关寿就此问题回答了记者提问。

据李关寿介绍，城口至开州高速公路，项目全长129km，投资235亿元。通过城开高速的建设，将实现全市所有区县通高速公路这一目标。目前，项目投资已经完成了78亿、约占总投资的1/3。

市交通局力争分期、分段建成通车：开州段力争明年建成通车；城口段因为有11.4公里的城开隧道、7.7公里的旗杆山隧道以及大量3公里以上的特长隧道，沿线地形地质条件复杂，力争2022年建成通车。李关寿表示，城开高速公路是我市最复杂的高速公路之一，目前又受到新冠肺炎疫情的影响，为保障工期：通过市县统筹、部门联动，建立了顺畅的协调联动机制，共同加快推进项目的复工。

目前，该项目许多工点、控制性工程都已复工。市交通局将继续加大和市级有关部门、当地区县政府的协调，包括农民工的返岗、上游材料相关厂家复产等问题，力争把损失的一个多月工期夺回来。此外，将投入更多现代化的机械设备，包括多臂凿岩台车、多功能地质钻、机械湿喷手等先进隧道工程设备，提升机械化施工水平，以加快施工进度。

同时，加强科技攻关，保障工程安全。李关寿说，这个项目的地质情况非常复杂，将采用先进的超前地质预报等技术手段，把不良的地质风险尽可能提前识别出来，提前采取应对措施，从而降低对工程施工质量和工期的影响。李关寿表示，有信心2022年按时完成该项目的建设，实现通车。

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