在很大程度上，Jeep品牌的车型被看作城市与郊野之间的调和。

Jeep旗下全球首款新能源车型 全新Jeep指挥官PHEV首试

在很大程度上，Jeep品牌的车型被看作城市与郊野之间的调和。很大一部分消费者，可能在使用周期内都不会使车身糊上泥巴，但正因为Jeep品牌能做到全路况的实力，更像是映射出当代人不甘囚禁于钢筋森林，放逐自由的情感载体。

Jeep旗下全球首款新能源车型，同时也是合资中大型首款新能源SUV全新Jeep指挥官PHEV。这款新车承袭获得美国环境保护署满分评级的同款混动系统，将以最长续航900km、综合1.6L百公里油耗及70km纯电续航里程，为Jeep抢占这一主流市场的时间窗口和增量机会。

明星2.0T GME-T4发动机搭配SI-EVT电控无级变速箱，让车主告别半途加油或充电

惠州小径湾拥有被称作“南中国最美的阳光”，这里和煦且热烈的日照，不仅代表着户外运动和心灵的开拓，也强烈地呼应着Jeep品牌的DNA中纯正的自由与探索精神。

驶上惠深沿海高速后，车队进入巡航速度，车辆进入较低油耗的良性工况。

此时，全新Jeep指挥官PHEV所采用的三芯协同混联技术进入共同协作驱动的状态，3个动力源功率合理分配，进一步实现省油的目标。

2.0T GME-T4发动机和电控无级变速箱SI-EVT系统共同协作驱动，能将电池能量与发动机动能进行统一分配与管理，专有的行星齿轮组结构还能使得整车的行驶加速更加平顺线性。通过各种路况与环境下的动力组合，能同时带来媲美高端车的强悍性能体验与超低的油耗表现。

行至大梅沙海滩时，旅程已过大半，全新Jeep指挥官PHEV的三芯协同混联系统可以回收行驶过程中发动机输出的过剩能量以及制动时被浪费的能量，令边行驶边充电成为现实。因此，此时车队切换至了“电量保持模式”，在馈电工况下也实现了极低的5.8L百公里油耗。

不充电也省油，全新Jeep指挥官PHEV以令人惊讶的低成本通过了馈电的考验。

“5超”先进电池组技术傲视同级，“纯电模式”打造70km纯电续航里程

全新Jeep指挥官PHEV的70km纯电续航里程、远超行业标准的电池安全与2小时左右的快捷充电时间，便是为消费者全方位解决痛点，与新能源用车生活真正“来电”。

路程中，车队将车辆切换至“电动模式”，全新Jeep指挥官PHEV迎来了纯电续航方面的真实考验，通过观察电量剩余百分比，车队的功耗非常接近70km的纯电续航里程理论水平。

往返途中，可实现近乎0油耗0排放的绿色出行。

70km的纯电续航里程背后，是全新Jeep指挥官PHEV采用傲视同级的“5超”先进电池组技术。

这一超高密度先进电池组经过了273项检测，打造出标准远超行业的电池安全指标，打消了电池安全顾虑，令驾驶者收获了更多的专注与自信，尽享全新的纯电城市用车生活。

大都会气场设计搭配人性化科技，打造多场合的体面感，以及7X24小时无缝安心

全新Jeep指挥官PHEV沿袭了大指挥官家族车型的大都会气场设计，并从全球CBD建筑中汲取灵感，运用动感大气的设计语言搭配行政级车身尺寸与经典横贯式前脸，营造出宽敞修长的视觉享受。

长时间的高速路况驾驶中，Jeep指挥官PHEV凭借同级领先的车身做工与智能科技，令车队体验到了精致、宁静且舒适的驾驶感受，为车主大幅减 少旅途劳顿。Jeep指挥官PHEV所搭载的电控无级变速箱SI-EVT系统，不仅令驾驶与续航表现更佳，也令车辆的NVH表现更为优异。这一静谧舒适的驾乘体验，亦为全新一代8.4英寸Uconnect智能交互系统所放大，该配置支持苹果和安卓双系统，令通行乘客能如智能手机般轻松操控车辆娱乐系统，与极富质感且智能的试驾旅程真正“来电”。

在本次车队中，有不少参与者是初次驶上惠州的广阔大地，此时，Jeep智能车联服务提供车辆安全预警及远程车辆管理功能，为车队的每一台车辆配备全天候7X24小时专属安全管家。与此同时，RMS远程监控平台主动检测车况，并在15分钟内极速预判故障信息、72小时内提供专业方案，快速响应售后团队时刻应对各类突发事件，让车队在与世界“来电”的同时，彻底告别旅程中的后顾之忧。

这次厂家为了验证一箱油充满900km续航里程，挑选了试驾车队中其中一台Jeep指挥官PHEV开展900km接力跑活动，由第一批试驾媒体将该车油箱电箱封住，并在上面签上名字以及目前的总里程数，随后第2、3批媒体也是如此，最终3批结束后，共跑了745km，此外根据该辆车当前的油耗表现，剩余的油量的还可再行驶199km，最终指挥官PHEV以实际路跑情况向大家验证了其超900km 的综合续航里程。

新车共推出两个版本，补贴后售价30.98万和32.28万元，Jeep指挥官使用了一套获得国际认可的成熟插电混动系统糅合在了指挥官车型上，除了驾驶质感的大幅提升以外，更重要的是做到了以往美系车很难精准打击的燃油经济性卖点。

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