本周内，A股部分半导体公司相继披露上半年业绩预告，在终端市场需求持续下滑和半导体进入下行周期的情况下，多家半导体公司业绩出现下滑。

【布局】半导体公司上半年业绩一览，多家企业跨界布局存储芯片；广汽丰田与腾讯签署数字生态战略合作框架协议；欣旺达拟分拆子公司欣旺达动力至创业板上市

1.一周概念股：半导体公司上半年业绩一览 多家企业跨界布局存储芯片；

2.广汽丰田与腾讯签署数字生态战略合作框架协议，推动汽车行业数字化转型；

3.欣旺达：拟分拆子公司欣旺达动力至创业板上市；

4.深化转型升级！中国一汽与大众、奥迪签署深化战略合作谅解备忘录

1.一周概念股：半导体公司上半年业绩一览 多家企业跨界布局存储芯片

本周内，A股部分半导体公司相继披露上半年业绩预告，在终端市场需求持续下滑和半导体进入下行周期的情况下，多家半导体公司业绩出现下滑。不过，随着行业周期拐点临近，多家上市公司也跨界布局存储芯片产业。

与此同时，在手机摄像头模组市场洗牌后，行业也逐渐回暖，部分公司甚至出现爆单、产能竞争的情况，但是，产能吃紧的背后却暗藏着“玄机”，这与产线的线体数量有着直接的关联。

半导体企业上半年业绩一览

本周内，上市公司上半年业绩预告进入密集披露期，包括长电科技、立昂微、兆易创新、新莱应材、亚翔集成、大港股份、德明利、金宏气体、力合微、晶晨股份、恒玄科技等半导体企业纷纷公布了其业绩情况。

长电科技预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为4.46亿元到5.46亿元，与上年同期相比，将减少9.98亿元到10.97亿元，同比减少64.65%到71.08%。

立昂微预计2023年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为16500万元至18500万元，与上年同期相比，将减少33823.13万元至31823.13万元，同比减少67.21%至63.24%。

兆易创新预计上半年归属于上市公司股东的净利润为3.4亿元左右，与上年同期相比，减少11.87亿元左右，同比降幅77.73%左右。

新莱应材预计上半年归属于上市公司股东的净利润为11000万元13000万元，比上年同期下降29.52%16.71%；预计扣除非经常性损益后的净利润为10890万元12890万元，比上年同期下降29.60%16.67%。

亚翔集成预计2023年半年度实现营业收入93000万元至94000万元，比上年同期减少2817.09万元至3817.09万元，同比减少2.91%至3.94%；归属于上市公司股东的净利润为7400万元至7500万元，比上年同期增加5196.60万元至5296.60万元，同比增长235.84%至240.38%。

大港股份预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润8500万元-11000万元，同比增长91.32%-147.60%，上年同期盈利为4442.72万元。

德明利预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润亏损7000万元-9000万元；扣除非经常性损益后的净利润亏损7500万元-9500万元。

金宏气体预计2023年半年度实现净利润为15300万元到17400万元，与上年同期相比，将增加4741万元到6841万元，同比增加45%到65%。

盈方微预计2023年上半年净利润为亏损2400万元3200万元，上年同期盈利574万元，同比由盈转亏。

三安光电预计公司2023年半年度实现归属于上市公司股东的净利润1.4亿元到2.33亿元，与上年同期相比，将减少6.99亿元到7.92亿元，同比减少75.00%到85.00%。

中颖电子预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利润8000万元至9000万元，同比下降64.76%至68.67%；扣除非经常性损益后的净利润5920万元至6920万元同比下降70.24%至74.54%。

力合微预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为5,000万元至5,300万元，与上年同期相比，将增加1825.75万元至2125.75万元，同比增长57.52%至66.97%。

晶晨股份预计2023年半年度实现营业收入235000万元左右，与上年同期相比，将减少75721万元左右，同比下降24.37%左右；归属于母公司所有者的净利润18100万元左右，与上年同期相比，将减少40379.81万元左右，同比下降69.05%左右。

多家企业跨界布局存储芯片

从半导体上市公司披露的上半年业绩来看，多数公司业绩出现下滑。但随着行业周期拐点将至，国内厂商也加快存储产业链布局。

东吴证券认为，通过对产业链主要玩家减产动作、库存及价格逐渐见底等观测，当前存储行业已进入筑底阶段，具有估值底部复苏预期，并且在美光审查落地、长存NAND产品小幅提价等催化下，看好存储产业国产化进程加速，在景气度反转前提下，格局未来有望呈现国产化加速的局面。

目前，兆易创新、复旦微电、北京君正、普冉股份、东芯股份、恒烁股份、芯天下、佰维存储、江波龙、深康佳等国内企业正在加速布局存储产业，进一步完善产品结构，以提升自身的核心竞争力。

除了上述传统存储厂商外，万润科技、力源信息、香农芯创、国芯科技等厂商也跨界切入存储领域。

2022年，万润科技成立湖北长江万润半导体技术有限公司，目的是为了抢抓国产存储晶圆将规模化放量及存储半导体国产替代产生的巨大市场机遇，使公司快速进入中高端存储半导体领域，培育和增强公司长期发展新动能。

今年，万润科技在武汉市青山区投资兴建“湖北长江万润存储器项目”，计划在青山区分期建设存储器研发中心、存储器封装及测试项目。其称，目前存储半导体业务处于初期发展阶段，正在积极进行产品研发和市场开拓工作；部分产品已完成试产、小批量生产及送样阶段。

而力源信息也在投资者互动平台表示，公司自研小容量存储EEPROM产品已经量产；而国芯科技高可靠性Raid存储控制芯片现在已经量产，目前正在和多家相关服务器厂商展开应用验证和开发合作，以实现Raid芯片产业化应用。

另外，香农芯创与君海、大普微电子等共同发起设立海普存储，发力企业级固态存储产品领域；而聚辰股份增资喻芯半导体，加速NAND及DRAM存储器领域布局。

目前，国内厂商正加速布局存储产业，但由于国内的存储厂商起步相对较晚，与国际大厂仍存在较大的差距。所以国内厂商只有不断加大研发投入、积累技术，一步一个脚印，才能实现市占率的稳步提升，并在高端存储市场分一块蛋糕。

摄像头模组产能正吃紧

在半导体行业周期拐点临近的同时，手机摄像头模组市场也将逐渐好转，企业订单逐渐增加。

日前，笔者与一手机摄像头模组行业人士沟通时，对方直言，爆单了！当然，爆单的背后与其客户不无关系。

而谈到爆单的原因，有业内人士直言道：“小客户多一起起量，再加上某ODM厂商大项目下个月开始转量，所以产能会有点紧张。

”

据上述人士称，由于产能紧张，国内某家二线摄像头模组厂无奈将订单外发。不过，在上述人士看来，终端大客户、小客户订单需求的变化，不一定能反映整个市场情况。

另外一边，舜宇光学似乎也释放了些许利好消息。据舜宇光学2023年6月各主要产品出货量数据显示，6月份舜宇光学手机摄像头模组单月出货量约为52.15KK，环比增长6.7%，同比增长29.3%。

要知道，6月份是舜宇光学今年上半年单月出货量最高的一个月。

那么市场果真如此好吗？亦或者说真如上述人士所言，爆单了么？据悉，如今，手机摄像头模组厂商中确实有厂商出现产能紧张的情况，但是，产能吃紧的背后暗藏着“玄机”。

一位熟悉手机摄像头产业链的人士表示，所谓的爆单背后并非是市场回暖，而是模组厂线体开的较少。事实上确实如此，据另外一位业内人士透露，受大环境不佳影响，如今各家摄像头模组厂商的稼动率可能在50%左右。

上述中的一位人士进一步指出，当然，还有另外一个原因，有几家摄像头模组厂商“出货”的减少，一定程度上给其它摄像头模组厂商提供了机会。

换句话来说，数家手机摄像头模组厂商“一定程度”的“退出”，令其它摄像头模组厂商有了产能增加的机会。

“手机摄像头的总需求并没有增加。”该人士进一步补充道，其坦言，现在整个手机摄像头模组市场颇为艰难，而存量市场的非良性竞争已让它们无奈采取了减少产线稼动率等策略以控制成本。

2.广汽丰田与腾讯签署数字生态战略合作框架协议，推动汽车行业数字化转型

日前，广汽丰田与腾讯在深圳签署了一项数字生态战略合作框架协议，标志着两家公司在汽车云平台、网联安全、车联网、数字化营销等领域的全方位合作正式启动。

这一合作无疑将为广汽丰田的数字化转型注入新的动力，同时也将为腾讯在汽车行业的布局增添新的一笔。

具体来看，广汽丰田与腾讯的合作，将以汽车云平台为核心，围绕网联安全、车联网、数字化营销等领域展开。广汽丰田将与腾讯共创云平台及相关解决方案、数字座舱产品等，以推动汽车行业的数字化转型。

这一合作将有助于广汽丰田在数字化转型的道路上更快更好地前进，同时也将为腾讯在汽车行业的布局提供新的机会。

此外，广汽丰田与腾讯还将在数字化新型人才培养、前沿科技话题探讨与共创等方面深入开放合作。

这一合作将有助于两家公司在人才培养、科技创新等方面的深度融合，从而推动两家公司在各自领域的发展。

广汽丰田与腾讯的这次合作，不仅是两家公司在汽车云平台、网联安全、车联网、数字化营销等领域的全方位合作，更是两家公司在数字化新型人才培养、前沿科技话题探讨与共创等方面的深度融合。

这一合作将有助于两家公司在各自领域的发展，同时也将为汽车行业的数字化转型提供新的动力。

广汽丰田与腾讯的这次合作，无疑将为两家公司的发展注入新的动力。广汽丰田将借助腾讯的技术优势，推动自身的数字化转型，同时也将为腾讯在汽车行业的布局提供新的机会。

而腾讯则将借助广汽丰田的行业优势，进一步拓展自身在汽车行业的布局，同时也将为广汽丰田的数字化转型提供新的动力。这一合作，无疑将为两家公司的发展注入新的动力，同时也将为汽车行业的数字化转型提供新的动力。

3.欣旺达：拟分拆子公司欣旺达动力至创业板上市

7月14日，欣旺达发布公告称，公司拟将控股子公司欣旺达动力分拆至深交所创业板上市。本次分拆完成后，欣旺达股权结构不会发生变化，且仍将维持对欣旺达动力的控制权。

通过本次分拆，欣旺达动力作为公司独立的新能源汽车动力电池研发、生产和销售的平台将实现独立上市，并通过上市融资增强资金实力，提升新能源汽车动力电池业务的盈利能力和综合竞争力。

欣旺达系国内领先的锂电池解决方案及产品提供商，主要从事锂电池的研发、生产和销售。公司主要业务包含消费类、动力类锂电池的研发、生产和销售，主要产品为消费类锂电池、动力类锂电池的电芯、模组、电池包以及储能系统。

据其表示，本次分拆所属子公司欣旺达动力的主要业务为动力类锂电池的研发、生产和销售，主要产品包括电芯、模组、电池包以及 BMS，与公司其他业务板块之间保持较高的独立性，本次分拆不会对公司其他业务板块的持续经营运作构成实质性影响。

本次分拆完成后，公司仍将控股欣旺达动力，欣旺达动力的财务状况和盈利能力仍将反映在公司的合并报表中。尽管本次分拆将导致公司持有欣旺达动力的权益被摊薄，但是通过本次分拆，欣旺达动力的发展与创新将进一步提速，投融资能力以及市场竞争力将进一步增强，进而有助于提升公司未来的整体盈利能力和水平。

4.深化转型升级！中国一汽与大众、奥迪签署深化战略合作谅解备忘录

在全球汽车行业转型升级的大背景下，中国一汽、大众集团以及奥迪公司于7月14日在长春市南湖宾馆举行深化战略合作谅解备忘录签署仪式，标志着与中国一汽的合作进入新阶段。

中国一汽与大众集团的合作历史悠久，双方将继续携手，进一步强化大众品牌产品阵容，推动电动化车型发展。一汽-大众公司将得以进一步利用自身研发资源，实现加速产品上市并实现成本优化的目标。

一汽-大众公司也将持续强化大众品牌形象，双方将继续支持捷达子品牌的可持续发展。此外，双方还将继续支持充电合资企业开迈斯的发展。

中国一汽与奥迪公司的合作也将在全新移动出行时代进一步扩大。中国一汽和奥迪公司将进一步扩大高端产品阵容，双方还将继续加强在生产制造及销售领域的合作。

其中，奥迪一汽新能源汽车有限公司将按计划于2024年底投产基于PPE平台的奥迪车型。此外，为了提供高端的客户体验，双方将进一步加强并优化销售架构，以实现产品上市流程的优化。

本文来源：kaiyun官网-www.njsxkybj.com